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    什么是電磁單板離合制動器? [2016-10-26]
    電磁單板離合制動器的目的在于克服公知技術中之不足而提供一種安裝軸向尺寸短,不需拆卸便可更換摩擦片和結構緊湊、簡單的電磁單板離合制動器。
    什么是鎖止電磁離合器? [2016-10-26]
    鎖止電磁離合器涉及汽車領域,其安裝在傳動系統中,用于增強輸出軸的抗扭能力,延長電磁離合器使用壽命。
    電磁失電制動器是怎樣一種產品?[2016-10-26]
    當電磁線圈通電時,銜鐵吸向磁軛,將彈簧壓縮,內、外摩擦片互相脫離,此時失去制動;線圈斷電時,銜鐵被釋放,由于彈簧作用,銜鐵將內外摩擦片壓緊,靠內、外摩擦片的摩擦而達到制動的目的。
    什么是交流塊式電磁制動器?[2016-10-26]
    電磁制動器是以杠桿原理將圓柱螺旋彈簧產生的制動力矩以制動瓦塊的形式作用在制動輪上達到制動的目的,而用電磁吸引的方法壓縮彈簧消除作用在制動輪上的制動力矩,從而釋放制動輪。
    什么是摩擦電磁離合器?[2016-10-26]
    摩擦電磁離合器解決了線圈引線斷裂而無法工作的問題,獲得很大的傳遞扭矩,實現了主動軸與從動軸的快速離合,為離合器系列增添了一個全新的品種。
    什么是汽車空調電磁離合器? [2016-10-26]
    汽車空調電磁離合器主要由帶輪、電磁線圈、鐵芯及銜鐵組成,帶輪由軸承支撐,電磁線圈用樹脂灌封于鐵芯中,線圈通電后,銜鐵被電磁線圈的磁力牢牢吸住
    汽車空調電磁離合器怎么實現過熱保護? [2016-10-26]
    帶輪由軸承支撐,電磁線圈用樹脂灌封于鐵芯中,線圈通電后,銜鐵被電磁線圈的磁力牢牢吸住,壓縮機主軸通過鍵與輪箍聯接,而銜鐵與輪箍緊箍。這時帶輪旋轉,主軸即被驅動,實現制冷。當電磁離合器線圈斷電時,銜鐵被彈簧彈回,帶輪只在軸承上空轉,汽車空調壓縮機停止工作。
    汽車空調電磁離合器平衡配重怎樣構成的?[2016-10-26]
    現在使用的汽車空調電磁離合器共有三個部分構成:即傳動輪、電磁線圈、驅動盤總成。
    電磁離合器在移動靶機上有哪些應用?[2016-10-26]
    電磁離合器的應用為靶車提供更可靠更大的停位鎖緊力,消除慣性給設備帶來的不穩定因素
    什么是結晶器電磁制動器?[2016-10-26]
    現有結晶器的電磁控制裝置是由一對乃至多對恒穩磁極組成,目前存在三種基本結構形式:即區域型電磁制動裝置、單條型電磁制動裝置和流動控制裝置
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